10款插混车型高温实测成果出炉 抱负L9亏电油耗1205L100km

  懂车帝2023夏测成果今日正式出炉，本次测验挑选在夏日气温较高的吐鲁番，首要调查参加测验的60款车型在高温状况下的各项体现。

  其间，最受重视的一个项目是插混车型的亏电油耗测验，参加测验的插混车型达到了12款，包括有抱负L9、汉DM-i冠军版、哈弗枭龙MAX、护卫舰07以及宋Pro DM-i等各级其他抢手车型，不过呈现了实测成果的只要10款车型。

  亏电油耗其实可以说插混车型技术上的含金量的“照妖镜”，从某一种意义上来讲，技术上的含金量越高，亏电油耗体现也就越好。

  需求留意的是，本次懂车帝实测均为模仿满载情况下的油耗体现，每辆车上都是一名驾驭员，加上N个模仿乘客分量的沙袋（单个沙袋分量60kg，N=荷载乘客数减1），测验中驾驭形式均为经济形式。

  从懂车帝的实测来看，测验车型中亏电油耗最高的车型是抱负L9，达到了12.05L/100km，百公里超越12个油的新能源车，从某一种意义上真的算是一种挖苦了。作为参阅，抱负L9官方标称的亏电归纳油耗为7.8L/100km。

  腾势D9的体现相同算不上优异，详细车型为970四驱旗舰型，实测亏电油耗达到了11.94L/100km，比较抱负L9稍微低了一点，但基本上也是同一水准。作为参阅，腾势D9四驱版官方标称的亏电归纳油耗为6.7L/100km。

  让人不能了解的是比亚迪汉DM-i，详细车型为冠军版200KM旗舰型，实测亏电油耗也达到了10.9L/100km，让人大跌眼镜。作为参阅，比亚迪汉DM-i冠军版200km纯电续航车型官方标称的亏电归纳油耗为5.3L/100km。

  从笔者的计算来看，宋Pro DM-i归于亏电实测油耗和标称油耗距离份额最小的，仅相差了13%出面；而汉DM-i则是距离最大的，实测亏电油耗达到了标称油耗的两倍多。

  体现最好的是DM-i，体现最差的仍是DM-i，呈现这样的成果的确让人不太了解，只能等待懂车帝进一步的解读了。

  并且相同都是DM-i的1.5T插混体系，护卫舰07的实测油耗不过是7.47L/100km；汉DM-i参加测验的车型整备质量为2010kg，而护卫舰07参加测验的车型整备质量则是2140kg，更轻的车型实测油耗比更重的车型高了超越30%，相同是一个很大的疑问。

  懂车帝的测验环境相对是比较极点的，基本上代表着测验车型的最高油耗，在日常日子中，普通用户应该很难开出这样的高油耗。

  并且这些油耗都是在亏电条件下测出的，这也提醒了各位插混车型车主们，假如关于燃油经济性比较介意的话，最好仍是不要让电池组处于亏电状况，不然部分车型的油耗或许并不会比同级其他燃油车低到哪里去。